Fraport

Σοβαρότατες καταγγελίες για την παραχώρηση 14 αεροδρομίων στη «Fraport» από τον πρόεδρο της Ομοσπονδίας Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας.

Καλούμε κυρίως κάθε πολίτη αυτής της χώρας και κάθε δύναμη που τάσσεται υπέρ των εργατικών και ευρύτερων κοινωνικών συμφερόντων «να σταματήσουμε να κλαίμε πάνω από το χυμένο γάλα» και να ξαναπάρουμε τις ζωές μας στα συλλογικά μας χέρια.

Ένα από τα προαπαιτούμενα που «οφείλει» να υλοποιήσει η κυβέρνηση, στο πλαίσιο της γ’ αξιολόγησης και του 3ου μνημονίου, είναι και αυτό του περιορισμού ή και της κατάργησης της απεργίας.

Δημοσιεύουμε το εξώδικο που απέστειλε η ΟΣΥΠΑ (ομοσπονδία Συλλόγων Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας) στο Υπουργό και στον Διοικητή της ΥΠΑ.Η FRAPORT που αγόρασε τα 14 αεροδρόμια, ως ειδική στα αεροδρόμια, έχει στείλει από τις αρχές του έτους ανειδίκευτους,  κακοπληρωμένους εργαζόμενούς της (νέες προσλήψεις) στα αεροδρόμια, χωρίς καμία άλλη κρατική άδεια,  χωρίς διαπίστευση, να εκπαιδευτούν από τους νυν υπαλλήλους της ΥΠΑ στα αεροδρόμια,  των οποίων η δουλειά θα χαθεί (θα απολυθούν) στο τέλος Ιανουαρίου 2017!. Δεν έχουν στείλει καν έναν δικό τους Τεχνικό Υπεύθυνο. Απλά νέα κακοπληρωμένα παιδιά που δεν έχουν ξαναπατήσει ποτέ σε αεροδρόμιο.Οι εργαζόμενοι αυτοί μπαίνουν στις πίστες και...

Η μάχη για την ιδιωτικοποίηση του νερού έχει σημείο κορύφωσης την 23η Δεκέμβρη στις 9 πμ στο Χρηματιστήριο Αθήνας στη Λεωφόρο Καβάλας στην κινητοποίηση που οργανώνουν οι εργαζόμενοι της ΕΥΔΑΠ. Εκείνη την ημέρα πραγματοποιείται η συνέλευση των μετόχων της ΕΥΔΑΠ με στόχο να αποφασίσει να δώσει επιστροφή κεφαλαίων στους ιδιώτες «επενδυτές», πάνω από 40 εκατομμύρια ευρώ.

Η Εργατική Λέσχη και η Λαϊκή Συνέλευση Ν. Σμύρνης σας καλούν σε ΕΚΔΗΛΩΣΗ – ΣΥΖΗΤΗΣΗ με τον Πέτρο Μπαστέα - μέλος Δ.Σ. Συλλόγου Προσωπικού ΕΥΔΑΠ και γραμματείας ΣΕΚΕΣ στο “ΓΑΛΑΞΙΑ” την Κυριακή 18 Δεκέμβρη στις 10:30 π.μ στην έναρξη της εκδήλωσης θα προβληθεί το ντοκιμαντέρ “Something in the water"Στέγη – ρεύμα – νερό δικαίωμα όλων των λαϊκών νοικοκυριώνΗ κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ αφού ξεπούλησε τον ΟΛΠ στην Cosco, την ΤΡΑΙΝΟΣΕ στους ιταλικούς σιδηροδρόμους, τα 14 ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ στη Fraport, το ΕΛΛΗΝΙΚΟ στο Λάτση, μεθοδεύει συστηματικά μαζί με EE – ΔΝΤ και ιδιωτικά συμφέροντα την εμπορευματοποίηση και ιδιωτικοποίηση του νερού.Ήδη, από τις αρχές του...

Στην εκδήλωση που διοργανώνει η Η ΠΟΣΠΕΡΤ σε συνεργασία με τον Συντονισμό ενάντια στα μνημόνια με θέμα τις συνέπειες της ιδιωτικοποίησης του νερού και πώς μπορούμε να παλέψουμε για να μην περάσουν κεντρικός ομιλητής εκ μέρους του ΣΕΚΕΣ θα είναι ο Αλέκος Μερσινιάς μέλος της γραμματείας του ΣΕΚΕΣ και μέλος του ΔΣ της ΟΜΕ-ΕΥΔΑΠ

Ο διπλός ρόλος του Ευρωπαίου παρατηρητή στο ΤΑΙΠΕΔ επιβεβαιώνεται και από έγγραφο του υπουργείου Οικονομικών της Γαλλίας το 2011, όταν ο προκάτοχος του Μπουάν είχε την ίδια ακριβώς θέση στην Πρεσβεία της Γαλλίας, εκτελώντας την ίδια αποστολή. «Το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων παρουσιάζει ευκαιρίες για τις γαλλικές επιχειρήσεις το 2012. Στόχος του είναι να προσελκύσει νέους επενδυτές εκτός αυτών με μακρά παρουσία στην Ελλάδα (Alstom, Vinci, Suez κλπ)».

Μέσα στο καλοκαίρι πρέπει επίσης να προχωρήσει η τελική διαδικασία του διαγωνισμού για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ενώ από το Σεπτέμβριο προβλέπεται το άνοιγμα των διαδικασιών για τις στρατηγικές ανάπτυξης και αξιοποίησης της ΔΕΗ, της ΕΥΔΑΠ, της ΕΥΑΘ και της ΔΕΠΑ.

Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στον κολοσσό Lazard (σύμβουλο της Ελλάδας για το καταστροφικό PSI, που επέστρεψε επί κυβερνήσεως ΣΥΡΙΖΑ)

Η παρέμβαση του Διευθύνοντος Συμβούλου ΕΥΔΑΠ στο Blue Sky για την επανασύνδεση υδροδότησης και η ενημέρωσή του για το νέο κοινωνικό τιμολόγιο που προβλέπει δωρεάν(;) νερό για ευπαθείς ομάδες δυστυχώς δεν έτυχε από τα ΜΜΕ της δέουσας προσοχής. Αν υπήρχε στην Ελλάδα έστω και μια σοβαρή και αντικειμενική εφημερίδα, το ρεπορτάζ για το θέμα θα ήταν κάπως έτσι:

Το νέο Ταμείο Υφαρπαγής της Δημόσιας Περιουσίας (ΤΥΔΠ) αποτελεί δυσμενέστερη μεταλλαγή του γνωστού ΤΑΙΠΕΔ (Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου), το οποίο ιδρύθηκε με τον μνημονιακό νόμο 3986/2011, σε εφαρμογή του Μεσοπρόθεσμου Πλαισίου Δημοσιονομικής Στρατηγικής 2012-2015, με σκοπό το προϊόν της δραστηριότητάς του να χρησιμοποιείται αποκλειστικά για την αποπληρωμή του δημόσιου χρέους της χώρας (αρθ. 1 παρ. 2).